|
Aktualności
|
|
Środa, 10 Luty 2010 |
|
 Autobus linii 87 mógłby kursować do centrum miasta jak chcieliby pasażerowie. Ale nie będzie. Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego twierdzi, że na wydłużenie linii nie ma na razie pieniędzy.
– Z uwagi na ograniczone środki finansowe obecnie nie planujemy wydłużenia linii nr 87 – mówi Marta Kwiecień-Zwierzyńska z ZDiTM w Szczecinie.
Sprawa jest ważna, bo dotyczy tysięcy mieszkańców dzielnicy Warszewo. Autobus kursuje na trasie Podbórz – Kołłątaja i z powrotem. Linia została uruchomiona na początku września. Po pięciu miesiącach funkcjonowania widać, że lepszym rozwiązaniem byłoby wydłużenie linii do pl. Rodła. Zwracają na to uwagę pasażerowie.
– Pl. Rodła to centralny węzeł komunikacyjny. Stąd odjeżdżają autobusy w kierunku Polic, tramwaj w kierunku Głębokiego, czy na Krzekowo – mówi Józef Czapliński, pasażer "87”.
Podobnie uważa Marta Wasik, mama 11-letniej Kasi.
– Codziennie wożę małą do szkoły w centrum miasta. Córka dobrze się uczy, więc wybraliśmy gimnazjum poza rejonem. Nie mamy samochodu. Jadąc autobusem musimy się przesiadać na Kołlątaja. To utrudnienie, bo na tramwaj musimy czekać kilka minut, a nie zawsze przyjeżdża punktualnie. Gdyby zatrzymywał się choćby na ulicy Niepodległości, to byłoby dla wielu osób duże ułatwienie – tłumaczy.
Plany wydłużenia linii 87 były już wcześniej. Walczyły o to rady osiedla Osów i Warszewo. Ale w ubiegłym roku zdecydowano, że kurs będzie się kończył na pętli przy ul. Kołłątaja. ZDiTM nie wyklucza, że do pomysłu będzie można wrócić. Ale, gdy znajdą się na to pieniądze. W budżecie na 2010r. pozycji "wydłużenie linii 87” nie ma.
Do tematu wrócimy.
Mariusz Parkitny
źródło: gs24.pl
|
uważam , że 87 powinno jeździć tak:
do duńska tak jak teraz
skręca w obwodnice do pasterska
jedzie do Kołłątaja tak jak 57
dlaczego ?
dzisiejsza trasa to stanie w korkach , jeżdżenie po pustych przystankach, powielanie 51 , 78 , B.
ta trasa to : dojazd do: starej cegielni, os.Książąt Pomorskich, SP 10, SP 18, Gimnazjum 5, SP 35, gimnazjum 12, SP 41, gimnazjum nr 2, os. Bandurskiego. poza tym na komuny paryskiej, Cyryla i Metodego, pasterska prawie zawszy przetacza się wściekły tłum. dlaczego wymieniam szkoły ? bo to głównie młodzież jeździ 87
Najlepsze rozwiązanie to wydłużenie linii 68 do Podbórza.Nie jest to autobus kosztowny ponieważ jeżdzi on tylko w godzinach szczytu od 5 do 17 w dni powszednie i jest na pewnej trasie uzupełnieniem przeciązonej linii 57.Paradoksalnie skierowanie 87 do podbórza nic nie kosztowało w stosunku do tego co było kiedyś.Wcześniej jeżdził do kormoranów to jest jakieś 2 km od przystanku warszewo kościół i zamienił trasę na do Podbórza czyli też jakieś 2 km.Czyli dodatkowych kosztów ZDItM nie poniósł.Wydłużenie linii 68 do Podbórza to mogłoby być zadanie dla rady osiedla i naszych radnych miejskich w tej kadencji bo wybory już niedługo i różnie ludzie mogą głosować.
Jestem zmotoryzowanym mieszkańcem dzielnicy. Trochę z musu. Pracuję głównie w centrum. Chętnie wprowadziłbym do mojego miesięcznego kalendarza wiele dni "bez samochodu". Jednakże wożenie komputera szczególnie przy konieczności przesiadania się powodują, że unikam linii 87. A szkoda.
Myślę, że nie tylko młodzież, osoby bez samochodów, ale także część zmotoryzowanych chętnie korzystałaby z linii 78 jeżdżącej do centrum miasta.
Przyczyniłoby się to zmniejszenia ruchu samochodowego (choć odrobinę) i kosztów z tym związanych, a chyba nie liczonych w mieście:
- czas spędzony w samochodzie (zatory drogowe),
- obciążenie dróg,
- koszty paliwa (w tym podatki odprowadzane przez właścicieli, głównie poza Szczecinem),
- koszty ekologiczne.
Cytujesz coś co ktoś powiedział wyrwane z całości wypowiedzi bez dat które w przypadku batali o uruchomieniu o jakikolwiek autobus w rejony lisiego pola przy wiecznych pretekstach miasta na nie, mają ogromne znaczenie. Tak więc prosze zacytuj całość wypowiedzi i kiedy były wypowiedziane jeżeli chcesz być rzeczowy.A fakty są takie decyzja o uruchomieniu autobusu jakoś kwiecień 2007 póżniej czerwiec 2007 , pózniej wrzesień 2007 , póżniej czerwiec 2008 , pózniej jesień 2008 , pózniej wiosna 2009 i w końcu wrzesień 2009 faktyczne uruchomienie linii.
Warto wydłużyć linię autobusową do Pl. Rodła np. za oszczędności z likwidacji linii nocnej. Jestem bardzo ciekawy, czy faktycznie potrzebny jest ten autobus w nocy i do tego co godzinę? Co myślicie? Pozdrawiam J.
czy Pan sądzi,że ludzie zapomnieli co Pan wypisywał przez 2 lata nt.autobusu ? Przypomne to Panu.
1. gdy radny pan Nosek pisał,ze warunkiem uruchomienia komunikacji w ul.Podbórzanskiej jest dalsza modernizacja ulicy, położenie chodnika i oświetlenia oraz wybudowanie petli
Pan napisał : tam nie ma miejsca na poszerzenie drogi i chodnik. Zmiesciła sie droga,chodnik i ścieżka rowerowa.
2.Gdy radny Pan Nosek napisał ,ze zapadła decyzja władz Miasta o modernizacji ulicy i budowie pętli za ul. Śródleśną Pan napisał : nie z takich inwestycji Miasto sie wycofywało.
Był Pan najwiekszym przeciwnikiem przejazdu autobusu przez osiedle Lisie Pole.Dlatego kończ Pan wstydu oszczędź .siedział Pan spokojnie przez rok czasu, znów zaczynasz Pan mącic.