| Sprawozdanie w cieniu kłótni o przystanek autobusowy |
| Organizacje |
| Czwartek, 21 Maj 2009 |
|
Pierwszą część spotkania wypełniło odczytane przez Przewodniczącego Rady Osiedla Warszewo Andrzeja Lindeckiego sprawozdanie z działalności Rady w roku 2008. Sprawozdanie z działalności Rady Osiedla Warszewo za rok 2008 Kolejno głos zabierali m.in. Paweł Sikorski - Dyrektor Wydziału Inwestycji Miejskich, Tomasz Jarmoliński - zastępca Prezydenta Miasta oraz Kierownik Działu Planowania Komunikacji Miejskiej w ZDiKM - Marek Kośla omawiając poszczególne plany związane z warszewskimi inwestycjami: Szkoła Budowa szkoły jest opóźniona o ok. 7 miesięcy. Ma to związek z koniecznością zawarcia ugody z byłymi włascicielami gruntu na początku tego roku. Optymistycznie pierwszy dzwonek planowany jest w lutym 2011 r. Mogą dostać 4 miliony za 170 tysięcy Kanalizacja Odolany W tym roku kończone są kolejne etapy projektowania. Prace budowlane rozpoczną się w przyszłym roku i potrwają 3 lata. Przebudowa ulicy Łącznej Jeszcze w tym roku planowane jest zakończenie projektu i wejście na budowę. Trasa Północna Wykonanie zostało przesunięte na rok przyszły, aby uniknąć kolizji z realizowaną w tym miejscu inwestycją ZWiK. Warszewo trochę odetchnie za dwa lata Autobus na ul. Podbórzańskiej Budowa pętli trwa. Obecnie przedmiotem ustaleń jest lokalizacja przystanków autobusowych. Usytuowanie jednego z przystanków wywołało ostrą wymianę zdań pomiędzy mieszkańcami osiedla Podbórz. Lokalizacji sprzeciwili się mieszkańcy posesji bezpośrednio sąsiadujących z ulicą, zwolenników reprezentował radny Piotr Nosek. Czego konkretnie dotyczyła burzliwa dyskusja? ZDiTM po konsultacji z Radą Osiedla zaproponował cztery lokalizacje przyszłych przystanków z czego dwie alternatywne. Problemu nie stanowi pierwszy z nich, który ma się znaleźć przy ulicy Szczecińskiej mniej więcej na wysokości pomnika słonia - na sporządzonej przez ZDiTM mapie oznaczony jako A1. Kolejny - A2, przy ogrodach działkowych, będzie przystankiem na żądanie. Wybór co do lokalizacji A3 i A4 pozostawiono mieszkańcom. W grę wchodzą trzy warianty lokalizacji: 2. A3 3. Żadna z powyższych Największe kontrowersje budzi lokalizacja A4 - z jednej strony sprzeciw kilku mieszkańców okolicznych domów, z drugiej zdecydowane "tak" innych Podbórzan (radny Nosek poinformował o 160 podpisach pod petycją złożoną do ZDiTM w tej sprawie). Przystanek A3 nie przeszkadzałby może nikomu , jednak z puktu widzenia ZDiTM jest on w zbyt małej odległości od przystanku A2 (około 250 metrów). Trzeci wariant zakład brak przystanku przy osiedlu Lisie Pole co w konsekwencji oznacza dłuższą drogę dotarcia do autobusu (pętli przy ul. Śródleślej lub przystanku przy działkach). Ostateczna decyzja zostanie podjęta przez Radę Osiedlową na początku czerwca. Do tego czasu będą trwały konsultacje społeczne. Radni osiedlowi przewidują zbieranie podpisów mieszkańców, na naszym portalu uruchomiona zostanie ankieta. O dokładnych terminach poinformujemy niebawem. Radosław Porwich |



1
przy a3 auta pędzą i nie mają zamiaru przepuszczać pieszych !
przy a4 i tak już teraz muszą uważać
2
do a3 niema dojścia
do a4 jest
3
a jeśli tak się troszczycie o pieszych to pomyślcie ;
gdy będzie a4 niektórzy zostawią auta i wsiądą do autobusu , a do a3 i tak niebędzie chciało im się iść
4
jeśli ktoś idzie z np:himalajskiej czy alpejskiej to te 200-300 m robi sporą różnicę
5
nie oczerniajcie wszystkich bo to wolny kraj a nie prl, i każdy ma prawo do wyrażenia opini
Pani Morenowiczko. moze dla Ciebie nie ma znaczenia gdzie bedzie przystanek bo masz blisko do wersji A3 i A4. Pomysl o ludziach z ul.kredowej, Zachodu Słonca, Dolomitow i Himalajskiej. Dla nich tez jest autobus, a nie tylko dla Ciebie.
Co do osób uprawnionych to jest nim nie tylko mieszkaniec MOrenowej czy jakiejś okolicznej uliczki, ale wszyscy, którzy korzystają czy też mogą korzystać z tych przystanków.
Skąd się bierze to ograniczanie praw do wyrażania swoich poglądów?? Dlaczego odmawia się możliwości głosowania póki co nie mieszkańcom tych uliczek??
Zresztą autobus to nie tylko ten wasz problem. Kazda wiadomośc o budowie wysypiska w lesie i budowie drogi do niego przez Miasto działala na Was jak płachta na byka.Lataliscie jak kot z pechęrzem , zbieraliście podpisy a teraz odmawiacie do ich zbierania innym.Zachowujecie sie jak małe dzieci.Na złośc mamie odmroże sobie uszy.Przestancie sie wygłupiac, bo i tak Wam to nic nie da.Wersja przystanku A4 i tak przejdzie gdyz chce tego ogromna ilośc mieszkańcow.A Wasze protesty na nic sie nie przydadzą. Przystanek A3 na bezludziu i w krzakach to poroniony pomysł radnej Renaty Piętki,która mami teraz w ulotkach ludzi że przystanek ten jest przy wjeździe w pierwszą ulice Morenową (z miasta) , co jest nieprawdą . Dlatego zachęcam wszystkich mieszkańców do głosowania w Radzie Osiedla za wersją A4 jako najbardziej optymalną dla mieszkańców.
zanim zaczniesz Pan poruszac jakis temat na Forum to trzeba cos na ten temat kumac.
Przystankowe zatoki postojowe dla autobusów regulują przepisy.przewidują one ich koniecznośc w zależnosci od klasy dróg (pierwsza,druga) oraz od natężenia ruchu .Ul.Podbórzańska w/g ZDiTM nie jest zaliczana do żadnej z tych kategorii i dlatego projektant nie umieścił ich w projekcie, bo nie zachodzi koniecznośc ich usytuowania.
Do Lodowca. Właśnie ze względu na nowobudowaną drogę, na którą patrzę codziennie przystanek A3 w kierunku miasta powinien być przesunięty za skrzyżowanie( jeśli wygra koncepcja A3).
Myślę, że warto powalczyć o taką lokalizację przystanków aby możliwe było wykonanie zatoczek dla autobusów.
Proponuje skupić się na szukaniu rozwiązania możliwego do zaakceptowania przede wszystkim ze względu na bezpieczeństwo a nie na wygodę.
P.S. Nie widzę problemu w dołączeniu do sondy innych wariantów. Proszę o propozycje.
W dalszym ciągu podtrzymuję swoje rozwiązanie. Nie wyobrażam sobie również wykonanie przystanków bez mijanek. Już chyba dosyć mamy popisu w wykonaniu połączenia ul. Duńskiej z obwodnicą.
Może warto zebrać siły i powalczyć o przystanki z zatoczkami dla autobusów. Takie rozwiązanie jest możliwe przy usytuowaniu przystanków w obu kierunkach na wysokości proponowanego przystanku A3 w stronę pętli. Jest tam miejsce, nie ma krzyżówki dróg i żadnych wyjazdów z garaży!I tylko jeden przystanek trzebaby przesunąć.Proponuję nie obrażac się na wzajem a pomyśleć o rozwiązaniu najbardziej optymalnym dla wszystkich. Szkoda, że takiej propozycji nie ma w sondzie!
W związku z próbą łamania zasady sondy "1 dzień - 1 głos" przez zwolennika wariantu A3 głosowanie będzie dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. W przypadku dalszego łamania powyższej zasady będziemy zmuszeni odrzucać nieprawidłowe głosy.
Myslę że mozna ograniczyć stawanie autobusu przy A4 robiąc go na żądanie.Nikt tutaj nie zauważył że chodzi o bezpieczeństwo dzieci czy kobiet które musiały 1,5 km iść polami narazone na wszystko.Postulaty kierowców są bezzasadne wpływ przystanków na bezpieczeństwo takiego bezsensu nie widziałem.
wariant A3 moze być ale trzeba ponieść nakłady na zniwelowanie terenu wycinkę drzew i ułozenie chodnika . Pewnie na wszystko trzeba mieć zgody i sprawa nie do załatwienia od zaraz w sensie zgód i kasy.
wariant A4 - optymalny przystanek do utworzenia od zaraz bez zbędnych kosztów połozony w równej odległości dla każdego.
Jedno jest pewne przustanek na osiedlu musi być
Do Waszej wiadomości juz niedługo będziecie mogli jeżdzić po naszej drodze a co do dochodzenia sobie pod naszymi oknami do przystanku to sobie z głowy wybijcie !!!
Załatwić sobie autobus do tych waszych czworaków albo smigać przez Osów - nikt was tu nie chciał to miało byc spokojne osiedle bez zgiełku a przez taka rabunkową zabudowę mamy masakrę .
Przystanek to jest Wam potrzebny ale Alaska !
( zbieranie podpisów to incjatywa p. Noska nie decyzja całej rady .
Popieram
Z mapki dokładnie wynika, że w wersji A3 przystanek z miasta to jakiś absurd, który latem gwarantuje spacer wsród półmetrowych krzaków, natomiast zimą po oblodzonych chodniku. Kierunek do miasta w wersji A3 również budzi wiele kontrowersji. Z jednej strony zadrzewiony pagórkowaty teren, a z drugiej powstające tam obecnie skrzyżowanie. Oczywiste jest, że przy skrzyżowaniu powstanie przystanku autobusowego jest nierealne. Dlatego uważam opcję A4 za najlepsze rozwiązanie dla wszystkich mieszkańców, ponieważ przystanki znajdują na bezpiecznych i zamieszkałych terenach. Poza tym ten przystanek jest w centrum osiedla i pokonanie drogi do domu będzie dla nas wszystkich optymalne.